专家谈智能驾驶:“驾驶大脑”驾驶有望取代旧驾驶员

时间:2019-03-25 10:20:45 来源:阜南信息网 作者:匿名



原标题:工业学院院士在工业论坛上谈到智能驾驶“驾驶大脑”驾驶有望取代旧驾驶员

东方网9月26日消息:设定目的地和路径选择,躺在后座,让车开自主,片刻......今天,随着人工智能和自动控制技术的发展,智能驾驶已成为全球A必须为汽车行业。昨天,在以“智能网络车辆”为主题的浦江创新论坛产业论坛上,中国工程院院士,中国人工智能学会主席李德义认为,除技术创新外,还有支持体制机制中的管理体系更为关键。

在国内汽车行业,人们一致认为智能汽车目前在全球同一起跑线上,这一新领域可能成为中国汽车突破的好机会。该国每年都会组织智能汽车(也称为无人驾驶汽车)的未来挑战。李德毅研究团队开发的无人驾驶汽车已经在京津高速公路上进行了测试。道路总长101.8公里,双向6至8车道。设计速度为120公里/小时。道路上有8座特殊的桥梁和13座桥梁。没有隧道。

据报道,在进行无人驾驶汽车测试时,乘客座位上的人坐着让汽车自动驾驶检测到汽车正在从北京到天津的混合正常交通流量。测试进行了20次,累计智能驾驶大约4,000公里。从京津高速公路太湖收费站到Toli收费站的智能车之一,使用摄像头,雷达和GPS完成7个主题的测试,包括自行超车,总里程114公里,平均速度为每小时79.06公里。 110公里,自行超车12次,过马路21次,换道操作36次,油门操作1816次,制动操作30次,转向操作11812次,油耗9.69升,无人工干预整个过程,测试成功完成。预期目的。

李德义认为,这一技术步骤是建立“驾驭大脑”的概念。目前,许多国外研发团队更加关注智能车的感知,李德毅的研究思路在于对汽车控制系统驱动技术的深入研究。在这方面,他有一个类比,有两个司机,一个1.5的愿景,只有一个驾驶执照,另一个1.2的愿景,五年的驾驶经验,如果你在安全考虑,你会选择哪一个?许多人回答了同样的事情并选择了后者。“没有完美的感知系统,但通过驾驶大脑的发展,驾驶体验不断得到改善。”在李德义看来,有必要成为自动驾驶的驾驶大脑。近年来,他带领团队深入学习和大数据处理,将驾驶规则,应急处理计划,路线原则等纳入芯片,试图帮助汽车学习真正的驾驶过程。道路状况,以最安全,最有效的方式完成一系列复杂的决策,控制,互动,自动驾驶。

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